セロー復活！

先日自宅前で暖気中に突然死した4JG5のセロー225。

先人様の知恵と経験を検索で探し、至った結論はジェネレーター。
早速届いたピックアップコイルを交換しようと、クランクカバーを
開けてみた。

ところが・・・

ネジロックがかかっているここのコイルを固定する＋ネジ。
回りません・・・

親切なバイク屋さんが願いを聞いて挑戦しましたが・・・
ナメてしまいました・・・

どっちにしても緩まなければ交換できないので。

途方に暮れつつも、ヤフオクをのぞいてみたらサービスマニュアルに
記載の抵抗値内という中古パーツを信頼できるセロー職人さんが
出品しているのを発見。なんてタイムリー。

即決です。

曰く、ここの＋ネジは９５％緩めるのはムリだそうで。
コイルとカバーそっくり交換しました。

新しいガスケットで組み付け、抵抗値を確認。ここで
原因が特定されました。こちらのブログと同じでした。

なぜか、ステータコイルからの３線とバッテリーのマイナスに
抵抗値が検出され（つまりショートしている）ました。

交換後は、テスターの針は振れません。

つまりこれが原因・・・

交換後は、ショートしない分火花が強くなったのか、
エンジンのかかりが明らかによくなりました。

さぁ、やっと冬ジャケのテストもできる。今までは、
９月から仕事が繁忙期でそのままバイクは冬眠でした。

今年は真冬も乗る気マンマンです。さぁ冬の低山へ出かけよう。